Autor: zetor
Szanowny złomniku. Nie tylko Dacia! Przypomnę, że nie tylko Renault brał udział w motoryzacji Rumunii. Francuzi sprzedali jeszcze licencję na Citroëna Axela. Produkowany był on pod nazwą Oltcit Club.
View ArticleAutor: SMKA
W sumie wychodzi na to że Francuzi mieli udział w zmotoryzowaniu „państw socjalistycznych” poprzez marki Citroen (Cimos w Jugosławii, Oltic w Rumunii), Renault (Renault 12 jako Dacia w Rumunii), a...
View ArticleAutor: Irytujący
Złomnik, pamiętasz moją daczkę? Jest mintowa, jeśli masz czas i pieniądze na dojazd, to zapraszam do siebie. Ma troszkę ponad 54k na liczniku i wszystko oryginalne co do śrubki, więc będziesz miał...
View ArticleAutor: lukas
Dacia kupe nazywała się Sport, trzymajmy się właściwej nomenklatury. Nota bene, sporo ich jeszcze zostało na sprzedaż w kraju ojczystym, ale trza się spieszyć. Co do własności trakcyjnych – hmmmm,...
View ArticleAutor: atr
Dacia Brasovia i Dacia MD87 i Renault 20 jako Dacia 2000 http://www.automobileromanesti.ro/Dacia/Dacia_Prototipuri/
View ArticleAutor: miwo
@ SMKA: zdaje się, że w Jugosławii (Nove Mesto) składano też Renault 5. Ta fabryka (obecnie jest to w Słowenii) potem wypuszczała Clio (I, II) i Twingo (teraz chyba już tylko Twingo).
View ArticleAutor: benny_pl
atr: to jest niesamowite: http://www.automobileromanesti.ro/images/mari/Dacia/dacia_hycomat-2.jpg
View ArticleAutor: sasio
Twingo I miało silnik C3g o pojemności 1239cm3 czyli cos zmieniono z Cleona 1289cm3
View ArticleAutor: VWUberAllesAndNothingElseMatters
Złomnik zapomniał o R12 Alpine! Miał 110 KM z silnika 1.4 i moim zdaniem był dużo ciekawszy niż Gordini. Fota tu: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_12_Alpine.jpg
View ArticleClik here to view.
Autor: lordessex
Myślę że Ford Corcel by zrobił furorę na wszystkich Stado baranowych rajdach
View Article
